Mori@Forestのイロイロブログ

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2020.08.02 久しぶりに相鉄線を訪問。

大学の授業が終わって夏休みを迎えたわけですが、昨今の事情で複雑な気持ちで過ごしている作者です。今回は、先日撮影した相鉄線の写真をご紹介。実に半年ぶりです。

まずは定番中の定番、鶴ヶ峰駅で。

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相鉄新7000系7754F。

現地に来て1枚目。

 

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相鉄8000系8710F。

老朽廃車とリニューアルで一気に姿を消しそうな白い8000系。

 

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20000系20101F。

撮影当時は20000系の2本目が日立製作所から運ばれてきたばかりで、当時はまだ1本のみでした。いよいよ本格増備ですね。

 

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相鉄9000系9707F。

相鉄最後の直角カルダン駆動+外付けディスクブレーキの車両。

 

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相鉄9000系9705F。

赤い旧塗装から紺色一色になった唯一の編成です。

 

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相鉄12000系12106F。

12000系のラストナンバー。この編成のみ直通線の開業後に増備されました。

 

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相鉄8000系8709F。

何気に初めて撮影した8000系のリニューアル車。

 

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相鉄10000系10704F。

こちらもリニューアルで大きく姿を変えることになっています。

 

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相鉄8000系8713F。

8000系のラストナンバー、1999年製です。

 

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相鉄11000系11005F。

青とオレンジの帯をまとった最後の新造車。これも近いうちに紺色一色になるのかな?

 

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相鉄新7000系7751F。

相鉄初のVVVVFインバーター制御の車両です。

 

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E233系ハエ105編成

相鉄線を当たり前のように走るJR埼京線

 

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相鉄9000系9706F。

リニューアル車両の落ち着いた車内が作者はとても好きです。

 

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相鉄10000系11001F。

実は10000系よりも本数が少ないという事実。

 

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相鉄12000系12101F。

JR線直通の各駅停車。噂によると結構空いているらしい?

 

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相鉄8000系8705F。

置き換えが予定されている8000系初期車のうちの1本。これもしっかりと記録。

 

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相鉄8000系8709F。

さっきの車両が折り返してきました。これに乗り二俣川経由で海老名へ。

 

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小田急50000形50001F。

大人気のロマンスカーを駅撮り。カッコ良き。

 

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小田急5000形5052F。

こちらは初めての撮影となった新型車両、しかも前日にデビューしたばかりだとか。

 

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小田急3000形3265F。

小田急線で撮影をしていると、必ずと言っていいほどやってくる車両。

 

この後は相模線に乗り、上溝駅へ移動。

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205系R12編成。

最後は相模線の205系を撮影して撤収しました。

 

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