Part2はこちらから↓
京成3400形製作記の完結編です。
いよいよ側面の加工を再開したいと思います!
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ご無沙汰しております。しばらく更新が無い状態でしたが、3月の人事異動で職場がより自宅に近い所になりました。
少し時間に余裕ができたので遠くに行ったりこれまで以上に模型制作に力を入れてきましたが、ブログの方も(備忘録的に)ぼちぼち更新していきたいと思います。
久しぶりとなる今回の更新は、これまた久しぶりの大規模改造車ということで、京成3400形の制作記録です。
京急車と対照的にあまり製品化に恵まれなかった京成の通勤型車両。長い(?)歴史の中では赤電一族の3200形や3300形、新3000形が製品化されただけに終わりました。何気なく手に入れたジャンク品で、バリエーションを増やせないか挑戦してみました。
実車の3400形はいつのまにラスト1本となり、多くの鉄道ファンからも注目されているみたいです。
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年内最後の更新です。
社会人になってから半年以上経過しましたが、仕事に慣れるのが精一杯だったためしばらくブログを更新できずにいました。
現在はこのブログにおける今後のあり方について見直そうと検討しています。
決まり次第、新しい記事でお知らせします。
ひとまず年内最後の更新は以上となります。
皆様よいお年をお迎えください。
いつも見ていただきありがとうございます。
記事のタイトルにも書いてある通りですが、おかげさまで、「Mori@Forestのイロイロブログ」は開設10周年を迎えることができました!
長いようで短い時間でしたが、ここまで来れたのはいつも読んでくださる皆様のおかげです。心より感謝申し上げます。
10周年を迎えたせっかくの機会(?)ですので、ちょうど10年前のブログ開設と同時に書いた初投稿の記事を見てみましょう。
いかがでしょうか。当時まだ子供(?)だった中の人はブログでも色々バカなことをしていたようです(汗)これはまさに若気の至りというか…(そう言っている今はまだ22才ですが)
これを書いた中の人は中学1年生、それも小学校を卒業したばかりの頃でした。あれから高校・大学を経て、いつしか中の人は社会人1年生になりました。
年を重ねるにつれて忙しくなり、一時はブログの無期限休止(最悪の場合は閉鎖(!?)も考えたり…)しようか迷いましたが、不定期更新に切り替えたあたりで更新作業もしやすくなったと思います。
11年目に突入するこのブログ。今後は一人のブロガーとして、一人の社会人として、自分の好きなものをひたすら追究し、大切な記録として残していきたいと考えております。
改めまして、ここまで支えて頂き、本当にありがとうございました!これからも「Mori@Forestのイロイロブログ」をご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
2023年4月18日 管理人 Mori@