Bトレ 京阪13000系「もどき」を作る
今回は、過去に作った京阪13000系もどきのまとめです。ちゃんとしたものは今年の4月に完成したのですが、実は過去にもそれっぽいやつを作っていました。一応現在の完成品にリンクするところもあるので、ここで紹介することにしました。
制作のきっかけは、コロナ渦でステイホームをしていた時のこと。さかのぼること2年前。
フル編成を集める過程で余った新3000系と7000系の先頭車。
あれ、これで13000系作れるんじゃない？と思った中の人は、
さっそく分解して…、
それっぽく組んでみたのが上の写真。たまたま余っていたパンタグラフの存在もあって（形だけは）13000系みたいな感じになりました。ここから13000系の製作を検討するようになりました。
しかし、9000系の側面と新3000系の屋根を組み合わせただけでは、写真のような隙間ができてしまいます。実車ではこの部分にも塗装が施されているということで…、
9000系の屋根パーツの一部分を、ロングシートと同じ方向にカット。
そのパーツを隙間を埋める形で取り付けました！
さらに、13000系は前面の屋根部分の形状が異なるので、そこも調整。
ヤスリで少しずつ、屋根パーツと同じ高さに合わせました。
上の写真を真横から見るとこんな感じ。新3000系との区別につながるはずです。
そして前面、妻面と共に塗装。緑の部分はMr.カラーの緑を使用。*1
側面パーツも塗装。Mr.カラー 緑→GM鉄道カラー 京阪ライトグリーン→GM鉄道カラー 白の順番で塗装し、シティーコミューターと呼ばれる車両の色を再現。そして…、
京阪13000系（もどき）の先頭車が完成！
新3000系と兄弟車なだけあって、パーツの使い回しが効くというモデラー的にはありがたい仕様（？） 車両番号は新3000系の物を頑張って切り継ぎました。
ベース元となった新3000系と一緒に。屋根のカーブを描く部分の違いがおわかり頂けるかと思います。ちなみにスカートもそれっぽく塗り分けました。
車体と屋根をつなぐ部分もこの通り。車体に一体化され、13000系らしさを演出。
後日、先頭車1両を追加で製作し、編成が組めるようになりました。あとは中間車2両分作れば、最短となる4両の再現ができます。
しかしこの時使った新3000系のパーツのうち、中間車用のパンタグラフが無い屋根と台車レリーフが不足してしまい、制作は長期にわたって中断することに…
しかし、中の人はある程度妥協をした上で、確実に13000系を作ることにしたのです。
次回に続きます。
