Bトレ 阪急の車両を塗り替えてみた。

気が付いたら本日はバレンタインデーでございます。

バレンタインにちなんで、茶色（厳密にはマルーン色）の電車にまつわるネタを。

今回は、Bトレ 阪急の塗り替えに挑戦してみた時の様子をご紹介します。

塗り替えにあたり、用意したのはこちらの2両。

Bトレ 京阪新3000系プレミアムカーを作る。

前回では京阪3000系の8両フル編成の様子をご紹介しました。今回は、最近登場して話題のプレミアムカーを作って組み込んでみたいと思います。

材料はフル編成化の過程で余った先頭車2両を使用。しかしいきなり壁にぶち当たってしまいました。

Bトレ 京阪新3000系を組み立てる。

年明け初のBトレレビューは、よりゴージャスになって登場したこちらの車両です。 

Bトレ 京阪新3000系 コンフォート・サルーン

実車は2008年の京阪中之島線開業とともに登場。中之島駅から出町柳駅を結ぶ快速急行用として登場…したのですが、

中之島線の利用者数が伸び悩んだ結果、快速急行減便の代わりに京阪本線の特急に転用され、専ら特急用として活躍。

最近ではプレミアムカーも連結され、8000系と共に京阪のフラッグシップとして活躍しています。

Bトレでは2012年に京阪限定で製品化。こちらもかなりの人気車種となっています。

それでは、いつものパーツ紹介。

Bトレ 和歌山電鐵2270系 たま電車のステッカーを全部貼り直してみた。

今回は、昨年秋に秋葉原のポポンデッタで手に入れた

和歌山電鐵2270系たま電車の修理の様子をご紹介します。

2020.11.28 三度目のGo to KYOTO 3日目（最終回）

前回は京阪の沿線をぶらぶらしてきました。

今回は最終回、鉄分多めでお届けします。