Mori@Forestの鉄道に関するイロイロなことをまとめた忘備録。更新は不定期となります。 Welcome to my blog. The language in this blog is Japanese only.

2019.03.03 地下駅になった産業道路駅&1都3県ぐるり旅 後編

この記事は↓の記事の続編です。

先にこちらを見ていただくことをオススメします。(^^)

toq5050.hatenablog.jp

 

前回は地下化された産業道路駅を紹介しました。

後編は鉄道模型店をはしごしつつ、ぐるりと遠回りで帰宅します!

 

Bトレインショーティー(以下、Bトレ)*1を始めとした鉄道模型を収集することが趣味の一つである私。

最近になってマイブームと化している車両があります。

それは…

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(/・ω・)/ 箱根登山鉄道!! 

 先日箱根へ行ったときに登山電車のBトレをお土産として購入。*2

それ以降どっぷりはまってしまい、他の車両が欲しくなってしまったのです。

(ちなみにこの3月3日の時点で↑とモハ2形2両を所有しています)

 

*1:バンダイが展開している組み立て式鉄道プラモデル。パーツを交換すればNゲージ車両としても遊べる。

*2:箱根登山電車を始めとした私鉄車両のBトレ模型店や家電量販店の他、駅売店や鉄道関連施設で購入できる。

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2019.03.03 地下駅になった産業道路駅&1都3県ぐるり旅 前編

大学の入学式が迫ってきた作者です。

バイトしまくって今年は色々な所へ旅に出たいですっ!

 

さて本題。

3月1日に高校の卒業式を終えて1日が経った3日、京急大師線を訪問しました。

目的は何といっても、地下化された産業道路駅

前回は地下化される前の産業道路駅を訪れましたが、3月3日に無事地下線切り替えが行われたので、行ってきました!

 

という訳で京急川崎駅へ。

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なんと奇遇にも新1000形のアルミ車に遭遇。(1429編成)

普段は1500形の独壇場である大師線もこの日は特別(?)ということで新1000形アルミ車が走っていました。*1

よく見ると地下化完成記念のヘッドマークが取り付けられています。

 

*1:ちなみに日中の京急大師線は4両編成3本で回している。

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Yahoo!ブログ終了に伴うはてなブログへの記事移転について。

先日、晴れて高校を卒業した作者です。

今は大学入学に向けた準備に追われている日々です(苦笑)

 

それはさておき、高校卒業を迎える矢先、作者にこんなニュースが飛び込んできました。

 

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Yahoo!ブログは2019年12月15日をもちましててサービスを終了いたします。」

 

ここにきてYahoo!ブログ終了の時がやってきてしまったのです・・・。

Yahoo!の方もリニューアル版が公開されたみたいですが、近年のSNSの使い勝手の良さを考慮するとブログ利用者数が減ってしまうのは仕方のないこと…

 

記事をどうすべきか考えていたところ、

「7月上旬からはてなブログへの移行が可能(予定)」と書かれてるのを見つけました。

ということで、

 

Yahooブログ「Yokohama Train Model Gallery」にて公開しているすべての記事を、

このブログとは別に新設するブログ(名称未定、2019年夏季公開予定)に移転させていただきます。

 

また、更新作業を効率よくするため、Yahooブログにて公開していた鉄道ニュースや鉄道模型のレビューも、2019年夏以降はこちらでの公開に切り替えます。

 

なお、新設するブログはYahooブログ時代の記事を公開するのが主目的のため、基本的に更新は行わない予定です。

(ただし、書いていただいたコメントには必ず返信いたします。)

 

このブログも早いもので6年目に突入します。

今後も変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いいたします。

 

2019.02.03 冬の箱根登山電車の旅 後編

前回の続きです。

宮ノ下駅で旧型車両が並ぶという情報をキャッチした作者は、同業者の方と共に強羅行きに乗車。

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宮ノ下駅に到着。

標高が上がったせいか、かなり寒く感じました。

それから数分後…、

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モハ1形103+107号とモハ2形109号による3両編成が到着。

そしてほどなく…

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2019.02.03 冬の箱根登山電車の旅 前編

2月1日に関東で雪が降ったそうです。

この辺りも降るときは降るんですね(震え)

 

2月3日、箱根登山電車・ケーブルカーに乗ってきました。

(実は4年ぶりの箱根だったりする)

狙うは雪の中を走る旧型車両!

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旅のスタートは小田原駅です。

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