2014.3.13をもって廃止される列車・車両たち

明日で（3/13）をもって色々な車両や列車が引退することになりました。

車両
・JR北海道711系電車（1967年登場）
・JR西日本475系電車（1965年登場）
・JR東日本183系・189系電車（1975年登場）

列車
・JR西日本・東日本・北海道　臨時寝台特急トワイライトエクスプレス（1989年登場）
（車両の老朽化を理由に定期運行が終了（完全廃止）。愛称は西日本エリアで運行される臨時寝台列車に受け継がれる）

・JR東日本・北海道　寝台特急北斗星（1988年登場）
（車両の老朽化を理由に定期運行が終了。3/14から臨時列車として走る。8/22をもって完全廃止。ブルトレの歴史に幕が下ろされる）。

・北越急行　特急はくたか（1997年登場）

（北陸新幹線開業に伴う。車両は他線区へ転属。代替列車として超快速スノーラビットの運行が開始される）

消えゆく車両の記録はお早めに・・・。

京急 久里浜工場に残る旧1000形1351F2両

2010年に営業運転を終了した京急旧1000形。旅客用としては引退したものの、1351F2

両はデトなどの事業用車と共に走り続けた。しかし2011年、クト1と共に廃車となった。

久里浜に回送され、無架線地帯に入れられた事から解体されるという噂も出た。が、

未だに解体されずのままでいる。

どうやら1351F2両は廃車車両の部品を入れるための倉庫として使われているらしい。

毎年開催のファミリー鉄道フェスタでは隠れた展示車両としての一面もある。

無架線地帯に入って早くも4、5年経とうとしている。そのせいか色あせも目立つよう

になった。中の人曰く、「そろそろ今後を決めなきゃいけない」だそうだ。

北総7260形 引退へ

京成の最古参、3300形が引退・運用終了した中、北総のリース車両、7260形の引退が発表されました。

7250形（元京成3200形）の代替として2006年に京成からリース（正式な譲渡ではない）されました。

リース当時は車齢38年で、京成電鉄返却後はそのまま廃車解体という方針だったそうです。

北総線内では主に「普通」として活躍し、乗り入れ先の京急線内では「快特」として

走るなど元気な見られましたが、車齢も４０年に達し、老朽化が進んだことから

7260形の引退が決まりました。

7260形の代替ですが、最近では京成3000形の8両編成が増えていることから、代替車両も京成からリースされると思われます。

2015.01.06 2015年撮り初め

抜糸のため武蔵小杉の病院に行ってきました。以下の写真はその帰りに撮ったもの。

元住吉にて。ここから元住吉検車区へ。

元住吉検車区敷地外から撮影。

1002Fは撮影日の約１か月後に長津田へ入場（東横線から1000系が完全撤退したことになる）。

元住吉検車区には主に東横線5050系やMM線Y500系、メトロ副都心線7000系が留置されているが、たまに東武9000系や50070系、西武6000系が留置されているときもある。

東武9000系。東急車と色が似ているせいか、馴染んでいる気がする。

その後は横浜まで東横線に乗り、横浜から京急線で帰った。

新年最初の更新

やばいｗｗｗ４ヶ月以上も放置してたｗｗｗ

改めまして、あけましておめでとうございます（今更言うのもあれだけど）。

今年も「Moriのイロイロブログ」をよろしくお願いします。

話が変わりますが、実は先週末に祖父の葬式がありました（享年８０歳）。

当時は葬儀に出席したことがなかったのでどうなるのかがよく分かりませんでしが、

親族や葬儀社関係者のおかげで無事終わることが出来ました（でもやっぱり亡くなった祖父と別れるのは辛かったです）。

また話が変わりますが、自分の学校では風邪が流行っています。

冬至や大寒を過ぎたので、少しずつ日が延びたりしていますが、油断は禁物です。

風邪にかからない為にも、暖かくして寝たり、ビタミンCを摂ったりして過ごしていきたいと思います（自分はたいてい１１月か２月に風邪をひく）。

今年は「一ヶ月に一度は更新する」ことを目標にしていますが、今年で中３、つまり受験生になるので更新頻度が去年よりも低くなるかもしれません（場合によっては半年以上更新しない時もあるかも）。

 今年は「ブログの更新」ではなく「勉強」に集中しようと思っています。

だからといってブログの更新も疎かにするわけにはいかないので「一ヶ月に一度は更新する」、そのつもりで頑張ろうと思います。