Mori@Forestのイロイロブログ

鉄道、外出、写真撮影が好きな高校生のブログです。

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2019.02.03 冬の箱根登山電車の旅 後編

前回の続きです。

宮ノ下駅で旧型車両が並ぶという情報をキャッチした作者は、同業者の方と共に強羅行きに乗車。

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宮ノ下駅に到着。

標高が上がったせいか、かなり寒く感じました。

それから数分後…、

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モハ1形103+107号とモハ2形109号による3両編成が到着。

そしてほどなく…

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2019.02.03 冬の箱根登山電車の旅 前編

2月1日に関東で雪が降ったそうです。

この辺りも降るときは降るんですね(震え)

 

2月3日、箱根登山電車・ケーブルカーに乗ってきました。

(実は4年ぶりの箱根だったりする)

狙うは雪の中を走る旧型車両!

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旅のスタートは小田原駅です。

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185系の特急踊り子。

中央本線の特急あずさで走るE257系に置き換えられるそうですね。

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 この小田原駅小田急線と箱根登山鉄道線の境界駅ではありますが、

小田原~箱根湯本間は全て小田急の車両によって運行されます。

こうしてみると、小田急の路線の一つにも見えてしまいます…(笑)

*1

そんなわけで箱根湯本駅に到着。

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最新型ロマンスカーGSEこと70000形。

グッドデザイン賞金賞を受賞したそうで前面に記念のマークが貼られています。

(かの有名なパノラマカーの生まれ変わりだったりして…!?)

 

ここで強羅行き登山電車に乗り換えます。

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やってきたのは塔ノ沢駅

この塔ノ沢駅から歩いたところに「早川橋梁(出山の鉄橋)」という登山電車の有名撮影地があります。

 

塔ノ沢駅から階段を降り、国道をひたすら登っていきます。

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途中で川を越えながらも歩くこと15分。

ついに出山の鉄橋にたどり着いた…のは良かったのですが、

*1:2006年までは登山電車も小田原駅まで乗り入れていたが、混雑緩和のために小田急車による運行に切り替えたため廃止。なお登山電車の車庫がある入生田~箱根湯本間は小田急車と登山電車の両方が通れるようになっている。

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2019.01.13~26 地下化の進む京急大師線を見に行く。

年末年始はバイトで忙しく、初詣に行く時間が殆どありませんでした…*1

そこで、ある程度空いてきたであろう川崎大師へ初詣に行くことに。

 

大師線といえば、今年の3月に産業道路駅が地下化されることで話題になっています。

地上を走る姿が見れなくなる前に、見に行きましょう!

 

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ということでやってきたのは産業道路駅…の一つ手前にある東門前駅です。*2

 

目の前に見えるのが産業道路駅で、地下線に通じる線路はこのあたりから始まります。

*3

 

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どこか昔ながらの雰囲気が漂う東門前駅も2023年度を以って地下化される予定で

いずれは地上を走る姿も見納めになる模様です。*4

それでは本題、産業道路駅へ移動します。

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産業道路駅に到着しました。

ホームや線路は仮設の物に取り換えられています。

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駅ホームから小島新田寄りを望む。

この先に見える単線の踏切が、今年の3月を以って廃止される産業道路第1踏切道です。

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駅舎も撮影。工事用の仕切りがあるため、全景はあまり撮れません…。

実をいうと「産業道路」という駅名も近いうちに改名されるそうです。

*5

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こちらが今回廃止されることになった産業道路第1踏切道です。

一見すると何の変哲もない踏切ですが…、

*1:ちなみにバイトは年賀状の仕分けをやりました。

*2:名前の由来は、川崎大師の東門の手前にあることから名づけられた。

*3:実は既に地下線はセットされており、地上の線路をはがすと地下線が現れる仕組みになっている

*4:2023年度に産業道路~東門前~川崎大師駅間も地下化される予定。

*5:2020年3月を以って大師橋に改称されることが決定された。

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2019.01.06 高架化された相鉄線を見に行く -後編-

1月14日投稿の前編の続きです。

先に前編をご覧いただくことをおすすめ致します。

 

天王町駅で色々撮影した後は、完全高架化された星川駅に移動。

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7000系7751F。

天王町駅と同様、新たに誕生した撮影地の一つです。

後ろの横浜ビジネスパークのビル群と高架線、そして10両もの長い電車が

都会らしさを演出しています。

 

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先ほど撮影した9707F。

10両編成をフレームに収めるのは至難の業だったりします。

 

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その後にやってきた7712F。

ここでカメラをしまおうとした瞬間…、

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2019.01.06 高架化された相鉄線を見に行く -前編-

冬休み最後の日、作者は相鉄線に向かいました。

相鉄線では年明け前の2018年12月に星川駅付近の上り線が高架線になり、9か所の踏切が廃止されました。

高架線になってから1か月経ち、大きく変わった相鉄線を見に行きました。

高架線を見る前に、以前訪問した時の写真でおさらい。

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2017年3月にこの場所を訪れた時は、下り高架線が完成したばかりで上り線は地上線のままでした。

当時は天王町駅につながる下り高架線がまだ完成しておらず、姿も見せていませんでした。

高架線に切り替わった後の様子はこちら↓

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2019.01.04 京成線で撮り始め

新年あけましておめでとうございます。

今年も当ブログをよろしくお願いします。

 

さて、今年は京急…の乗り入れ先である京成線で撮り始めをしたいと思います。

実は作者の祖父母の家が東京にあるので、新年のあいさつに行くついでに撮ろうと思った次第です。

京急・都営・京成を乗り継いでやってきた駅はコチラ。

 

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さあ、これは何駅でしょうか。

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2018年最後の更新。

平成最後の大みそ日、いかがお過ごしでしょうか。


今年は部活動の引退や受験など、人生の節目(?)となる出来事に囲まれた1年でした。


来年の今頃は何してるんだろうなぁ…


来年はまだ見ぬ世界を目指して色々な所に旅しようかなと思います。


今年も当ブログをご愛顧いただきありがとうございました!

来年もよろしくお願い致します!


では、良いお年を。



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