Mori@Forestのイロイロブログ

鉄道と模型と旅行が好きな大学生のブログです。

俺のブログへようこそ!  こんな記事ですが、ゆっくりしていってください! 鉄道コム参加中! Welcome to my blog. The language in this blog is Japanese only.
アクセスカウンター
鉄道コム

2019.04.13 シーサイドラインフェスタ2019に行ってきた。

大学生活始まって以来初のバイトを終え、記事を執筆中…。

 

前回は田園都市線にまつわる小ネタを投稿し、順番的には「シーサイドラインフェスタ2019」なのですが、例の事故が起きたために記事をアップするか困っていました。

 

そもそもシーサイドラインとはどういう路線なのか。

それは横浜市磯子区新杉田駅~同市金沢区金沢八景駅を結ぶ新交通システムで、沿線にある横浜・八景島シーパラダイスなどの観光施設があります。最近では金沢八景駅京急線の駅と直結し、乗り換えが便利になって話題になりました。

 

今回は年に一回行われる車両基地公開イベント「シーサイドラインフェスタ2019」の様子を紹介しますが、この記事でシーサイドラインがどういう路線なのかを知っていただけたら幸いです。

 

シーサイドライン車両基地は、新杉田駅から5駅目の「並木中央駅」が最寄り駅。

さっそく向かいます。

 

f:id:TOQ5050:20190622002858j:plain

会場で見つけたデカい看板。これは一体…!?

 

これはかつて金沢八景駅が仮駅だったころに使われていた駅の案内看板です。

 

当初の予定では京急線の駅に直結する予定だった金沢八景駅

しかし地権者の理解が得られなかったため、やむを得ず京急の駅から離れたところに駅を造らざるを得ませんでした。*1

 

開業から実に30年経った2019年、ようやく京急線の駅と直結する事ができたわけです。

研修上の中へ。

 

f:id:TOQ5050:20190622012424j:plain

手書きのイラスト。

f:id:TOQ5050:20190622012554j:plain

こちらはシーサイドラインの現・主力車両、2000形です。

幾何学模様が特徴な車両。

ちなみにこのデザインは多摩美術大学客員教授によってデザインされたもの。

ここに謎のセンスを感じる…!?

f:id:TOQ5050:20190622012752j:plain

こちらはその2000形のラストナンバー。

この車両のみ黒と赤を基調としたカラーリングです。

 

外に出ると、見慣れない車両が!?

f:id:TOQ5050:20190622013236j:plain

それもそのはず、この車両はシーサイドラインの初代車両1000形。

1989年の開業時から2014年まで25年にわたって活躍した車両でしたが、普通鋼製かつ海沿いを走るために老朽化が進行。早期引退を余儀なくされたのでした。*2

現在は1本が車両基地に保存され、シーサイドラインフェスタなどで時たま公開されているようです。

せっかくなので車内へ。

f:id:TOQ5050:20190622014104j:plain

現在走っている2000形に比べると、やっぱり平成初期の雰囲気が漂っているようにも見えます。

これはこれで温もりがあって僕は好きです。

f:id:TOQ5050:20190622014403j:plain

マナーモードのポスター。

スマホではなくガラケー(?)であることに時代を感じます。

 

シーサイドラインフェスタはこれにて撤収。

それから2か月くらい経った後に件の事故が起きてしまいました。

 

幸い作者は自宅にいたのですが、地元で起きただけに驚きは隠せず…。

運行再開はしたものの原因がわかるまで自動運転はお預けとなり、運転士による有人運転となりました。*3

今回の事故は加速するAI化などといったコンピューター任せになりつつある世の中に、警鐘を鳴らしたと私は思います。

シーサイドラインはもちろんですが、自動運転を採用する路線を走らせる鉄道会社は、今一度、自動運転の在り方について考えるべきだと思います。

 

今回は以上です。

 

↓鉄道コム ブログランキング参加中!

f:id:TOQ5050:20190615123349p:plain

 

にほんブログブログリンク参加中!

↓よかったらワンクリックお願いします!

ブログランキング・にほんブログ村へ
にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道ぶらり旅へ

*1:それぞれの駅は国道16号を挟んでいたので乗り換えにも時間がかかっていた。

*2:ちなみに神戸新交通の8000形と大阪市交通局(当時)の100形も同じような理由で早期引退している

*3:シーサイドラインの駅員は万が一に備えて電車の運転免許を取得しており、定期的に有人運転を行っている

アクセスカウンター
鉄道コム