Bトレ 小田急50000形VSEを組み立てる。
早いもので7月に突入。しかし2020年の上半期はコロナ関連の話題しか印象に残っていません…。少しでも良くなることを祈るばかりです。
そういえば箱根登山鉄道も復旧が進み、ロマンスカーも運転を再開するなど、箱根エリアにも嬉しい話題が目白押しです。
そんなわけで、前回は小田急のLSE(7000形)を紹介、今回もロマンスカーです。
実車は2005年に登場、人気車両ながらバリアフリーに対応できなかったHiSE(10000形)を置き換えるために登場、現在は70000形と共に小田急のフラッグシップとして活躍しています。
Bトレでは2005年と2010年に発売。こちらもLSE(7000形)やHiSE同様の展望車とだけあって人気で、中古店やヤフオクでも収集になかなか苦労した記憶があります。
では、いつものパーツ紹介。
続きを読む2020.06.07 2か月ぶりに東京へ。
緊急事態宣言が解除され、街にも賑わいが戻りつつありますが、あれを見ているとどこかへ出かけたくてしょうがない作者です。
政府の発表によると、「県を跨ぐ移動は控えてほしい」という発表がありましたが、これは県境に住んでいる人にとっては「どうすりゃいいんだ」と思う方も多いはずです。
そこで作者としては「3つ以上の県を跨ぐ移動は控えてほしい」と勝手に解釈し、久々に都内へ行くことに。
くどいようですが、三密は避けつつ自己責任で行きます。
大学生になったのを機にJRユーザーになり、夏休みにJRの沿線に引っ越してきたのは以前も紹介しました。
しかし例のウイルスのせいで大学の施設内に行くことが不可能になり、定期券も期限が切れてしまった作者。
定期券があるときは基本的に全区間JR線で行くことが殆どでしたが、定期が実質ない今では途中まで京急で行った方が安上がりになるので、品川まで京急で移動。
都営5500形も徐々に増えつつあります。
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Bトレ 相鉄新7000系を組み立てる。
模型店が無事営業を再開し、ちょくちょく訪れるようになりましたが、やっぱり通販の使い勝手の良さには敵わないというか…(汗)
もちろん実店舗で欲しいものを探すという楽しみもありますけれども…!(汗)
ということで今回は、以前ヤフオクで落札した車両です。
Bトレ 相鉄7000系旧塗装
実車は1986年に登場。2007年から青とオレンジを基調とした新塗装化が始まり、2014年を以って旧塗装の運行は終了しました。
Bトレでは2004年と2007年に製品化。どちらも旧塗装のみの製品化です。*1
では、いつものパーツ紹介。
*1:2009年に新塗装が発売される予定だったが、その後生産中止が発表された。