Mori@Forestのイロイロブログ

鉄道、外出、写真撮影が好きな高校生のブログです。

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Bトレインショーティー。

最近、ひょんなことからBトレインショーティー*1にハマっていますw

 

所有車両をいくつか紹介します。

 

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E5系新幹線とE3系新幹線

(ちなみに秋田新幹線開業20周年記念でリバイバル運転するとか)

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D51 498とはまなす用14系客車

(実はNゲージ化しようとして失敗したものだったりする・・・)

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京急電車大集合

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京急旧1000形白幕車とデト11-12形(更新前)

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京急旧1000形ありがとうギャラリー号*2

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大井川鉄道C11形蒸気機関車 機関車トーマス号と静岡鉄道A3000形

 

今年だけでも結構増えましたw

Bトレの様子はYahoo!ブログの方でも紹介していますので是非ご覧ください!

*1:バンダイから発売されている鉄道プラモデル。リアリティーはそのまま、車体が短くなっているのが特徴でNゲージにも対応している

*2:2008年から2009年にかけて走っていた京急創立110周年記念ラッピング電車。

京急イラスト また修正しました。

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イラスト修正しました。

デビューして間もない新1000形マイナーチェンジ車も追加しました

(ちなみに実車は従来のヘッドライトが電球からLED灯になったのが特徴です)。

随時追加・修正していきます。

新年最初の更新&103系ぺパクラ

新年あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。

 

さて、挨拶が遅くなってしまいましたが、またペーパークラフトを作りましたw

(作ったといっても色塗り替えただけですが…w)

 

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JR阪和線103系とJR常磐快速線103系です。

阪和線カラークハ103-245号車はJR西日本の体質改善工事を行うための生贄実験台となり、従来の103系にあった古臭いイメージを払拭しました。その後も走っていましたが、2013年に廃車となりました。

常磐快速線カラークモハ103-147は首都圏を走る最後の103系として走っていましたが、2006年3月17日に引退しました。現在は個人宅にて保存されています。

 

そのうち派生作品として201系なども公開していきたいと思います!

(しばらくは103系とそのそっくりさん達になりそうです)

 

2016.03.03 京急新1000形1800番台デビュー前日 Part1

京急にとって9年ぶりとなるマイナーチェンジ車である新1000形1800番台 

デビュー前日の金沢検車区の様子です。

 

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夕ラッシュ直前ということもあり、4両編成が増結の準備を行っていました。

 

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2000形2461編成

新1000形1801編成と1805編成導入に伴い、引退することになった編成です。

 

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京急新1000形1412編成。歌う子です。

快特の増結準備中…

 

ここから検車区へ歩いていきます。

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金沢検車区の中には見慣れない顔が・・・!?

続く。

 

 

2016.02.20 高校受験後最初の鉄道旅 Part.2

Part.1の続きです。

藤沢駅に到着後、「蕎麦処 さがみ茶屋」にて昼食を食べた後、小田急江ノ島線藤沢駅へ向かいます。

 

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小田急3000形3560F

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小田急8000形8555F

快速急行増発の為、2016年のダイヤ改正で廃止された小田急江ノ島線の日中急行。平日朝・夕ラッシュは残るみたいです。

快速急行と停車駅数の差が少なくともたった2駅しか変わらないもんなー)

 

そんな小田急江ノ島線日中急行にお名残乗車し、湘南台へ向かいます。

湘南台駅相鉄いずみ野線に乗り換えます。

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しょうなんだい×そうにゃん=そうにゃんだい

駅ナンバリングSO28なのはなぜ・・・?)

 

ホームへ降りて電車を待っていたら・・・、

 

 

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大阪市営地下鉄御堂筋線の電車・・・

9000系9705編成(都心乗り入れ予定の車両で最後まで旧塗装で残った編成)に遭遇!

まさかここで見られるとは・・・思ってもいませんでしたw

 

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相鉄では、2007年頃からオレンジを基調とした新塗装を導入していますが、9705編成については、↑の新塗装にはならず・・・、

 

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「YOKOHAMA NAVYBLUE」になるのです!

(旧塗装からYOKOHAMA NAVYBLUEになるのは9705編成が唯一の存在となる)

 

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写真は後日撮影した9705Fの改造中の様子。

スカートや客用ドアが交換されていますが、営業運転中には見られない旧塗装との組み合わせです。

 

話は戻って、横浜駅へ向かいます。

 

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ちなみに、相鉄8000系9000系はほぼ同時期に造られただけあって、どこかそっくりです(メーカーは8000系が日立製作所9000系東急車輛製造(現:総合車両製作所。設計の段階で、「走る応接室」をコンセプトにしているとか。

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横浜駅に到着です(写真のホームドアはまだ未稼働でした)。

 

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新塗装の8000系との並び。

その後、特急海老名行きとして折り返し、発車していきました。

 

その後はビブレ横浜のポポンデッタで買い物をした後、家路につきました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ペーパークラフト作ってみた。

新企画(?)の一環で、こんなものを作ってみました。

 

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そう、京都鉄道博物館に保存・展示されている「クハ103-1」のペーパークラフトです!

現在、様々な鉄道ペーパークラフトが出回っていますが、鉄道模型に比べて、

簡単に作れて(一部を除く)、安いのが特徴です。

(はさみとのり(両面テープ)、紙とプリンタさえあれば作れます!)

 

今回は試作品として「クハ103-1」を作ってみました。

よろしかったら乾燥感想・意見お願いします

(コメが欲しくてどうしようもできないとはいいません☆)  あ、改良版は後ほど作るつもりです。

ちなみにYahooブログの方にも展開図載せておきました。

そちらの方が画質きれいです(訪問者数増やしたいとは口が裂けても言え・・・やっぱ言いたいw)

 

もし好評だったら新しいものを作るかもしれません。乞うご期待!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(実は以前(4年前のはてなダイアリー)でも作っていたけど、あまりにも出来が悪くて消しちゃったんだよなあ。それも今となってはいい思い出・・・なのかな?)

 

 

 

 

2016.02.20 高校受験後最初の鉄道旅 Part.1

受験後最初の鉄道旅です。

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京急新1000形1421編成金沢八景にて。歌う電車ことGTO-VVVF機器更新が行われているようですが、海外製である以上、シーメンスIGBT更新されるのでしょうか。

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京急新1000形1065編成河津桜ラッピング電車です(車内広告は97%位桜でした)。これに乗って京急久里浜駅へ。

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京急2100形2149編成京急久里浜駅にて。 さっき乗った電車を見送り、待っていたらきました(KEIKYU LOVE TRAINで、車端部ボックスシート1箇所が「優先席」ならぬ「相合席」になっています※現在は運行終了)。

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京急2100形2149編成2109編成右が京急久里浜止まりの電車で、左が京急久里浜始発の電車です。その後は京急久里浜駅から歩いて京急ファインテック久里浜工場へ。

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(敷地外から撮影)京急ファインテックの無架線地帯。使い道のなくなった京急の車両はここで解体されます。

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廃車された京急800形のクーラーカバー。

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京急旧1000形1351編成。現在は倉庫として使われており、遺品…廃車発生品などを一時的に保管しています。横浜への移転が決まった新本社に保存されるとか…!?

(そういえば京急ファミリー鉄道フェスタ2016で2100形の客用ドア600形未更新車のワイパーカバーが売りに出されたらしいですが、アレをどう使うのでしょうか…(苦笑)。

 

その後はJR横須賀線久里浜駅へ移動。

 

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JR209系を改造した横浜支社の訓練車を見たり、

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ホッパ車…らしき車両をみたりして、横須賀線に乗車。大船駅へ向かいます。

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大船駅に到着、東海道線に乗り換えます。 

Part.2へTo be continued...(続く)

 

 

 

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