Mori@Forestの鉄道に関するイロイロなことをまとめた忘備録。更新は不定期となります。 Welcome to my blog. The language in this blog is Japanese only.

I am alive.

とは、英語で「私は生きています」という意味です。

(英検準2級取ろうにも文法が訳分かんねえ)

 

9月ですが、まだまだ暑い日は続いています。心境としては、

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(画像はGoogleの拾い物)

早く涼しくなってほしい今日この頃です

(もっと、寒くなれよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!)

 

そういえば、東急東横線元住吉駅衝突脱線事故にて衝突した東急5050系5155Fの代替車両として、5177Fが造られたそうです。

5155Fは復旧されることなく廃車・解体されます。奇しくも置き換える車両と置き換えられる車両で下2桁がぞろ目という…)

写真を漁ったところ、5155Fの画像が出てきました。

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2012年5月26日撮影。2年後、この地で衝突・脱線するとは知る由もなかったでしょう。

しかし、あの歪み具合や登場から10年経った以上、代替新造したほうがかえって手っ取り早いかもしれません。

何より、このような事故が二度と起こらないようにと願いたいものです。

 

一方、衝突された側のY500系Y516Fですが、復旧が予定されているらしいです。予想としては、

5050系5155FY500系Y516Fから使えそうな部品を剥ぎ取り、足りないものは新造して復旧する。

・(5050系5155Fの部品を使わないとする)Y500系Y516Fから使えそうな部品を剥ぎ取り、足りないものは新造して復旧する。

・全部新造して復旧する。

 

どのようにして復旧されるかはわかりませんが、運用復帰した姿を見てみたいものです。そして、5050系5155F。12年間(実働は10年)お疲れ様でした。

 

話は変わって、夏休みに東京へ行ってきました。

 

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高架化されて間もない京成曳舟駅京急600形606編成ブルスカを目撃したり、

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八広駅京急新1000形1025編成(歌う子)に遭遇したり、

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京成3500最後の未更新車でもあり、京成最後の種別板使用編成である京成35003588編成に遭遇したり…

 

詳しいことはまた後日公開したいと思います。

どうぞお楽しみに。

 

放置していてすいません。

最近部活が忙しいのとYahooブログの更新で時間を取られているMoriです。

まともに更新できなくてスミマセン

(俺が放ったらかしにするのはよくあるし、そもそも見てくれる人あまりいないから関係n(ry

 

最近、デスクトップ上のペイントで鉄道車両を描くようになりました。

一応最新作(?)を公開します。

 

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京急の電車(600形以降の車両のみ)です。

1800番台については後日追加ということで…

 

今後は暇を見つけて更新したいと思います。

(あー部活めんどくs(ry

ニコ動での活動開始に向けて

ニコ動で活動すべく、Aviutlといった各種ソフトや編集技術を勉強しています。

名前は「Mori」で活動しようと思いましたが、友人から「見分けられるようにするために何かつけたら」とのことなので、「Mori」に「@KNGW」とつける形で改名しました(改名するの何日ぶりだろう)。

 

見てくれる人がいるかどうかわかりませんが、良い動画が作れるように頑張りたいと思います。

2016.01.02 江ノ電乗車記 Part.3

Part2の続きです。

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左が吊り掛け駆動の1000形。右がカルダン駆動の1500形。 写真を見るからにどこが違うのかわかりませんが、実際に走行音を聞いてみるとその違いが出てきます。

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1000形1001Fと1500形1501Fの連結面。前照灯の形以外は全く同じです。

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10形10Fがきたので、藤沢駅へ向かいます。

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その後はJR藤沢駅蕎麦屋さんで昼食をとり、帰路につきました。

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おまけ 大船駅で見た185系特急踊り子号。

中央線特急あずさ号で走っているE257系によって置き換えられる噂がありますが、いったいどうなるのでしょうか。

 

今回はこれで以上です。

2016.01.02 江ノ電乗車記 Part.2

Part1の続きです。

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先ほど鎌倉駅で見かけた1000形1001F+1500形1501F。

あたかも4両固定編成のように見えてしまいます(江ノ電は2両固定編成)。

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1000形と1500形は前照灯(1000形は丸くて、1500形は四角い)の形と駆動装置(1000形は昔ながらの吊り掛け駆動、1500形は現代的なカルダン駆動)で見分けることができます。

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1000形1201F+300形305F

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デビューから55年が経った人気車両、300形305F。

いつまでも頑張って走り続けてほしいです。

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江ノ島。時間の都合上、橋を渡っていくことはできませんでした。

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江ノ電鎌倉高校前駅周辺はたびたびドラマやアニメの舞台になったりしています。上の写真もドラマやアニメであるかも・・・!?

鎌倉高校前駅から江ノ島駅へ向かいます。

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江ノ電新500形501F。初代500形を彷彿とさせるヨーロピアンなデザインが特徴(台車は300形304Fが履いていた物を使用している)。

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江ノ島駅の待合室には300形303F303号車のカットボディが保存されています。その他、姉妹提携を締結した台湾鉄路管理局の資料も展示されています。

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プラレールのジオラマ。様々な車両が展示されています。

 

Part3に続きます。